На областном еженедельном совещании были рассмотрены вопросы обеспечения топливом Костромской области. Начался разговор с доклада директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Евгения Кананина, который отметил, что заправочные станции Роснефти обеспечены топливом, при этом на некоторых действует ограничение продажи физическим лицам — от 50 до 80 литров в бак для легковых автомобилей. Продажа топлива в тару на некоторых АЗС ограничена.
В частных несетевых заправках цена на 95-й бензин доходит до 86 рублей за литр. Есть случаи отсутствия топлива, ожидается подвоз. Также сообщается о закрытии четырёх частных заправок в Палкино, Галиче, Макарьеве и Шарье, но в этих населённых пунктах работают другие станции.
Вопросы бесперебойного снабжения топливом систем жизнеобеспечения также на контроле. В автопарке департамента здравоохранения хранится запас топлива на 12 дней. Медицинские учреждения обеспечиваются топливом по топливным картам без сбоев.
Поставки топлива пассажирскому транспорту стабильны. Основной перевозчик ПАТП-3 имеет двухнедельный запас топлива, частные перевозчики и дорожные службы работают по прямым договорам.
Ситуация в районах и городах области
- В Буйском районе заправки работают без ограничений, очереди составляют около 10–15 минут.
- На границе с Кировской областью (Поназырево) очередей и ограничений нет.
- В Шарье ситуация стабильная, одна частная АЗС на ремонте, увеличение объёмов продаж не критично.
- В Волгореченске возникли очереди на Роснефти из-за притока автомобилистов из Ивановской области. Ограничение — 50 литров для легковых авто и 80 литров для внедорожников, дизельное топливо продаётся без ограничений. Очереди варьируются от 15 минут до часа, ночью машин нет.
- В Костроме ситуация стабильная, основные очереди вызваны более низкой ценой топлива на Роснефти по сравнению с Газпромнефтью и частными заправками.
Обсуждалась разница в ценообразовании: федеральные компании с собственными НПЗ и логистикой предлагают топливо по корпоративным ценам, которые ниже рыночных, тогда как малые нефтетрейдеры, не имеющие заводов и складов, вынуждены закупать топливо на бирже по высоким ценам, что отражается на стоимости для конечного потребителя.
Директор компании «КТК» Александр Моисеев подтвердил, что независимые операторы сталкиваются с проблемой выбора между остановкой продаж и закупкой топлива по высокой цене на бирже. Они вынуждены приобретать товар на частных нефтебазах по коммерческим ценам, что увеличивает стоимость топлива.
Меры по контролю и поддержке рынка
Для повышения прозрачности работы частных нефтетрейдеров предложено регулярно предоставлять контролирующим органам данные о закупках и ценах топлива. Антимонопольные и налоговые службы поддержали эту инициативу, отметив её важность для контроля ситуации.
Отмечена необходимость предотвращения ажиотажа среди населения, поскольку избыточные закупки топлива приводят к рискам его порчи и опасности возгораний.
На совещании особое внимание уделено обеспечению горючим сельскохозяйственных предприятий. Трейдеры, поставляющие около 60% топлива, испытывают дефицит, поэтому аграрии переходят на заправку через розничные АЗС, что создаёт нагрузку на сеть заправок.
Выдвинута задача по переходу сельского хозяйства и лесной отрасли на прямые договора с производителями топлива для гарантий поставок.
Логистика и приоритеты поставок
Рассмотрены вопросы организации частых и небольших поставок топлива для эффективного распределения ресурсов на территории региона. Рассматривается возможность привлечения частных бензовозов для помощи в доставках совместно с Роснефтью и службами ГИБДД.
Для обеспечения бесперебойной работы систем жизнеобеспечения предложено предусмотреть первоочередное право на заправку для специальных и оперативных служб.
Информирование населения и борьба с нарушениями
Планируется открытое информирование граждан о наличии топлива и ценах на заправках с возможным подключением видеокамер для визуального контроля. Правоохранительные органы получили поручение пресекать случаи нелегальной перепродажи и хищения топлива с предприятий и спецтехники.
